Oliivi Autot tilasi ensimmäinsen Citroën Zero -sähköauton

Oliivi Autot tuo yhteiskäyttöiset sähköautot Helsinkiin keväällä Oliivi Autot Oy käynnistää sähköautojen yhteiskäytön keväällä 2011. Autoksi valittiin Citroën C-Zero täyssähköauto. ”Oliivi Autot Oy tilasi Suomen ensimmäisen Citroën C-Zero-auton. Oliivin valintaan vaikuttivat paitsi saatavuus, myös hyvät ominaisuudet, oikean auton hyvät tilat, kaupunkiin sopiva koko ja Vehon hyvä maine.”, kertoo myyntijohtaja Karri Andersson Veho Autotalot Oy:stä. Auton 144 km:in ajomatka yhdellä latauksella riittää mainiosti useimpien talouksien tarpeisiin. Lisäksi auto on varustettu pikalatausmahdollisuudella, mikä mahdollistaa akkujen lataamisen 80%:sti puolessa tunnissa. Oliivin tavoitteena on laajentaa sähköautokantaa ripeästi.

Lehdistötiedoite 3.2.2011
Julkaisuun: heti Oliivi Autot tuo yhteiskäyttöiset sähköautot Helsinkiin keväällä
Oliivi Autot Oy käynnistää sähköautojen yhteiskäytön keväällä 2011. Autoksi valittiin Citroën C-Zero täyssähköauto.
”Oliivi Autot Oy tilasi Suomen ensimmäisen Citroën C-Zero-auton. Oliivin valintaan vaikuttivat paitsi saatavuus, myös hyvät ominaisuudet, oikean auton hyvät tilat, kaupunkiin sopiva koko ja Vehon hyvä maine.”, kertoo myyntijohtaja Karri Andersson Veho Autotalot Oy:stä. Auton 144 km:in ajomatka yhdellä latauksella riittää mainiosti useimpien talouksien tarpeisiin. Lisäksi auto on varustettu pikalatausmahdollisuudella, mikä mahdollistaa akkujen lataamisen 80%:sti puolessa tunnissa. Oliivin tavoitteena on laajentaa sähköautokantaa ripeästi.
Tähän asti autojen yhteiskäyttömarkkinoilla City Car Club on ollut ainoa toimija, mutta Motivan tutkimusten mukaan PK-seudulla on potentiaalia hyödyntämättä vielä tuhansia yhteiskäyttöautojen käyttäjiä. Oliivi Autot näkee sähköauton kilpailuvalttina, ja sen edullisten käyttö- ja huoltokustannusten kompensoivat pitkällä tähtäimellä tässä vaiheessa kalliimman hankintahinnan.
Tarkoituksena on saada kahden vuoden sisällä yli sata sähköautoa yhteiskäyttöön. Sähköautot tullaan sijoittamaan aluksi pääosin kantakaupunkiin keskeisiin liikenteen solmukohtiin. Itse klubiin liittyminen on maksutonta ja on jo nyt mahdollista Oliivi Autojen verkkosivuilla.
Oliivi-autot ideana alkoi jo 2004, mutta vasta nyt löytyi auto, jolla toiminta saadaan vakavasti käyntiin. Jotta tavallinenkin kuluttaja voisi käyttää autoa, sen pitää olla helppo ja tuttu käyttää, sekä sen suorituskyvyn pitää olla riittävä. Oliivi Klubin jäsenyys ei maksa mitään ja käyttöveloitukset ovat hyvin kohtuullisia. ”Euroopasta löytyy toki jo supersähköautoja, joilla pääsee vaikka 600km yhdellä latauksella, mutta menee vielä hetki ennen kuin sellaisia löytyy meidän valikoimasta”, kuittaa Oliivi Autojen toimitusjohtaja Robert Ramstedt. Nyt tilattu Citroën C-Zero saapuu Helsinkiin kevään aikana.
”Autojen yhteiskäyttöjärjestelmiin suhtaudutaan Helsingin Kaupungin puolelta myönteisesti ja jos se tapahtuu sähköautojen kautta niin se on vaan plussaa”, sanoo Olli-Pekka Poutanen Kaupunkisuunnitteluvirastosta.
Oliivi Autot Oy on vuonna 2008 perustettu yritys, joka on mukana mm. kansallisessa sähköautohanke SIMBE:ssä. SIMBE on Aalto-yliopiston koordinoima ja Tekesin pääosin rahoittama kaksivuotinen projekti, jonka tarkoituksena on edistää sähköautojen käyttöä ja tutkia miten ratkaista siirtymävaiheen ongelmia, jotka ovat tähän asti hidastaneet niiden leviämistä.

Lisätietoja antaa:
Robert Ramstedt, toimitusjohtaja frogi@oliivi.org